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行业动态

世界最大跨度铁路“混凝土斜拉桥”开建

文字:[大][中][小] 2015-5-15    浏览次数:1446    

  乐清湾港区瓯江特大桥主桥开工建设,这座主跨300m的单线铁路斜拉桥是目前世界上最大跨度铁路混凝土斜拉桥。混凝土斜拉桥公认为技术难度最大的斜拉桥类型,也一直是业内研究的热点难点课题。

  瓯江特大桥是乐清湾港区铁路支线的控制性工程。主桥采用(52+90+300+90+52)m孔跨布置,半漂浮体系,承载单线中-活载。大桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥,索塔采用钻石型索塔。主梁采用鱼腹式混凝土箱形结构,单箱双室等高截面,截面全宽13m,梁高4m。斜拉索采用抗拉强度1860MPa镀锌平行钢丝拉索,空间双索面体系,扇形布置。

  混凝土斜拉桥公认为技术难度最大的斜拉桥类型,也一直是业内研究的热点难点课题。面对缺乏设计参考、设计难度大、设计工期短等诸多困难和挑战,自2014年10月开展初步设计及施工图以来,中铁桥梁处抽调精干力量组成了设计团队,瓯江桥各项设计及相关科研工作有条不紊地开展,实现了业主对全线控制性工程瓯江特大桥开工日期的要求,得到了业主的肯定。瓯江主桥的顺利开工,对全线工程建设有着积极推动作用,也为乐清湾港区铁路支线早日发挥“通道”作用起着关键性意义。

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